07 août 2011
petite sortie au vert
durant les 2. mois d 'été , impossible de pouvoir circuler dans ma région ;
et puis , on reçoit la pègre de toute la france !
les gens roulent comme des malades , ce n'est qu'accidents et bouchons !
en plus ; malgré un été pourrie de 2011 (pour les touristes )
il fait très chaud et lourd (35.°)
là au moins pas besoin de clim'
et pas de bouchon !
la paix et tout est bien vert !
je fais toujours tout , à contre courant !
je vous laisse regarder ces deux photos !
ji ji
c'est la paix ! et la vraie vie !
02 août 2011
les clefs sont gravées
alors que la concession VW me disait ;""c'est pas possible ""
pour avoir la centralisation à distance ...
voilà ! le résultat !
clef VW intégrant la télécommande et même je leur reproche de capter à ""trop grande distance ""
je les ai fait leur transpondeur et graver ce jour
je vous mets la procédure , plus bas , et les adresses pour en avoir vous mêmes !
avec des liens pour le faire vous !
ça donne ça ouvert
j'ai coupé le fil vert qui ferme les vitres en même temps que les portes , car j'ai des déflecteurs et je veux laisser ma voiture avec un filet d'air , à l'arrêt
c'est un bon truc en tous cas!!
ji ji
01 août 2011
pour les lecteurs (liens )
pour acheter une centralisation des portes = dans e bay ou contacter
ce mr =
| Jordan Lemaitre | |
| 15 rue descartes 59760 grande-synthe, Nord-Pas-de-Calais France métropolitaine |
Téléphone : 0649845245 E-mail : ebay@bihash.net |
_ 
| Vladimir Feciskanin | |
| Stocklova 13 08501 Bardejov, Slovakia Slovakia |
Téléphone : (421)918485502 E-mail : sales@jjautomotive.eu |
31 juillet 2011
occupation du dimanche 31.juillet 2011
comme ma voiture a la centralisation ; mais pas à distance ;
je dois mette la clef pour tourner manuellement ! allez chez VW je l'aurais pas fait
alors j'ai acheté un kit sur ebay pour 45.€ dont un double de clefs et les module pour la télécommande à distance
ça va m'occuper sainement , en ces jours de gros bouchons sur les routes
en fait grâce à internet et à des forums ; on apprends des choses , alors à mon tour , je prends des photos si celà peut servir à d'autres
mais je vais vous mettre des liens oki ??
là = http://www.forum-auto.com/pole-technique/equipement-automobile/sujet393778.htm
et là = http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=50784&highlight=
donc voilà en photo ; ce que celà donne pour faire le test !
mon module n'est pas de la même marque ! j'ai aussi monté le fil vert pour fermer les vitres en fermant la voiture , le bleu qui ouvre les 4. vitres ,
en ouvrant la voiture je l'ai pas mis ! c'est ridicule
faut passer proprement les deux fils par le passage d'origine !
là où j'ai galéré c'est pas là en fait tout est archi simple
je vous dirais pour vous éviter la même chose que moi !
là où j'ai eu des difficultés ??
c'est que je me suis trompé de fil!
j'ai confondu le jaune /bleu
avec le bleu /jaune ..ça tiend à pas grand chose ; car les fils se ressemble en fait ! donc attention
j'ai pas voulu mettre les cosses rapides , j'ai fait à ma manière =
je dénude un peu le fil d'origine ..puis avec la pointe je fais un losange et je met le fil nouveau , dedans en l'entortillant et j'isole bien , comme ça le contact est véritablement bien assuré ; car leurs truc rapide ??
parfois c'est bien /parfois ça fait des faux contacts
les fils sont à prendre là et pas dans la prise
là ?? c'est plus simple et plus propre !
puis les 2.fils marrons au bouton du warning!
là où j'ai perdu du temps , ce fut le remontage du panneau de porte ; j'en ai bavé avec le crochet du cable de fermeture !
sinon ; ça se fait bien ! ce modèle a un led bleu qui clignote au bout d'un fil d'un mètre , vous le placez ; où vous voulez !
alors bon courage , en cas de question ??
je réponds au message sur commentaires
c'est des VOLKSWAGEN c'est bien fait et du germain !
ji ji
29 juillet 2011
mercredi 28/07/2011
le lendemain , mon copain me dit de passer ! et donc surprise , tout est fait ...
je pense que pour eux , faire un embrayage de golf IV 100cv ou d'idem en bora 100.cv est une formalité
c'est leur métier ,
en tous les cas je suis hyper content et que ce soit lui qui ai mis les mains dans ma voiture
" WERNER" .... GARAGE DE ROUQUAIROL
alors , je vais profiter du pont pour démonter le système d'échappement !
le passer à la brosse métallique
et faire ce que j'ai toujours fait sur mes transporter T.5
ouvrir le pot catalytique , à la disqueuse , à son rétrécissement arrière ! et au long burin , et marteau !
le vidait de toute sa céramique , inutile qui lui freine la sortie des gaz brulées
maintient le turbo dans une chaleur excessive,
je dis pas que je gagne des chevaux ;
mais là , c'est plus mécanique , et j'ai un peu + de couple !
toute ma ligne d'échappement est brossée
puis repeind à l'anti rouille
pour l'embrayage , ça passe mieux et l'usure du mécanisme ; même légère ne me fatiguera pas les synchros de boîte
ji ji
27 juillet 2011
mercredi 27.juillet 2011
come je supporte pas le moindre petit défaut ...
j'amène ma voiture chez un copain garagiste ( très compétent et qui fait du travail soigné )
là , je sais que mon embrayage sera bien fait
la voiture est en fin de journée sur le pont et il attaque le démontage ...
c'est VERNER mon copain.à l'oeuvre ..
c'est une vue de dessus !
tringle de changement de vitesses sorti
batterie ôtée ...
il continuera demain et moi ?? je vais rester à la maison tranquille !
je vous mettrais des photos du restant
ji ji
21 juillet 2011
achat de l'embrayage
donc mon embrayage sur des petits parcours , ne présente aucun signe pour un conducteur moyen !
par contre la voiture étant chaude depuis 1.heure de route je me suis rendu compte que la marche arrière accrochait et même la 1er passait en forçant sur le synchro
depuis l'âge de 14 ans je suis dans l'automobile (3.ans d'apprentissage mécano )
et ma vie passée , au volant de semi remorque sur 21. pays
m'ont appris , qu'il vaut mieux changer ''''au moindre signe ""
que d'avoir à intervenir par la suite
et même si mon véhicule est garantie ""6.mois moteur& boite "
mon prochain travail sera dépose boite et pose embrayage neuf ! vous avez là les réf = en LUK
15 juillet 2011
bonjour
provenance = http://www.carrefourauto.fr/photos
dès les 4. jours j'ai prévenu la concession ""point service "" VW /seat "" d'un problème d'embrayage fatigué ; je vous mettrais là ; la suite des solutions apportées , car je ne suis pas du genre à rouler avec le '''moindre vice "" ou problème qui comme tout un chacun le sait , ne va jamais en s'arrangeant et même peut endommager d'autres pièces et
en fait coûter plus cher !
voici un petit club si vous voulez vous enregistrer = http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=8200
si vous chercher un bon endroit pour équiper votre véhicule d'un attelage ??
j'ai pas trouver plus bas prix et plus fort qu'eux = http://www.autoagi.fr/autoagi-entretien-attelage?cmd=entretien&act=attelage&marque=Volkswagen&modele=Bora+break
une super réalisation d'un amateur avisé = http://breakombi.keuf.net/t28-vw-bora-tdi-150-ma-bora-transformee-en-golf
à bientôt mon blog = http://roadandtruck.canalblog.com
14 juillet 2011
bonjour aux passionnés de la marque
ancien routier , j'aime les véhicules de marque VW et germaniques !
ça me rappelle mes volvo et mercédés
là c'est mon van un transporter T5. en 105.CV
super van pour voyager tranquille !
vous pourrez voir mes voyage à http://roadandtruck.canalblog.com/
alors on va soulever le train arrière
sortir les 2.feux arrière pour accéder au vis du pare choc
une fois le pare choc ôté : 3.vis dessous et 3.dans chaque aile de roue
il faut déposer le renfort anti choc arrière
rentrer dans les 2. trous ainsi libérés l'attelage !
et gratter pour oter le cache en mastic et trouver les emplacements pour la fixation
ensuite !
travailler comme il faut et donner un coup de peinture anti rouille
bien serrer l'attelage tient par 4. boulons
ensuite , c'est le passage du cable et repérer les fils ; pour la prise ;
monter ensuite le pare choc en faisant une petite découpe invisible
et ainsi je pourrai aller à la décheterie avec ma mini remorque !
travail bien fait et propre !
au lieu de passer le 14. juillet dans mon village , à boire et courir derrière les taureaux , on va réparer les rayures et revernir !
on va la présenter ;
VW bora break de 100. cv en motorisation injecteurs pompes !
82.414. kms à l'achat en concession VAG (38)
année 2004.
en fait c'est une sorte de golf IV en break ..
elle va être soigné et respecté ;
dormir dans mon garage à l'abri et je roule toujours clean en ne dépassant jamais les 2.600. à 2.800 tr/mn
le véhicule est climatisé et sa conduite se révèle assez agréable ;
j'ai tellement l'habitude de rouler en van ; mais là je ressens la marque VW , et ça me change moins !
j'ai voulu une voiture sage ; j'ai failli prendre une golf en 130.cv et boite 6. ou une passat en 130.;
et au final , le 100. cv est bien suffissant !
il est soit disant connu pour sa fiabilité !
comme le voyant moteur s'allumait j'ai déconnecter la vanne E G R en simplement obturant le tube pneumatique !
voilà , le tableau de bord ne me change pas trop du transporter T.5
simple et clean
là j'ai donc 82.917.kms (14./07/2011)
on va essayer de la garder bien propre ;
j'ai monté le poste et mis le vide poche en dessous ( plus pratique )
climatisation et vitres /rétroviseur électrique
petit break germanique simple et correct !
jean-jacques ....
